ミリノケット製紙工場の活性化には木質ペレット施設と鉄道のアップグレードが含まれる可能性がある

木質ペレット生産施設と鉄道路線の拡張は、ミリノケットにある旧グレート・ノーザン製紙工場を活性化するための新たな提案の中心となっている。

非営利団体アワ・カターディンは月曜日、アーカンソー州に本拠を置くハイランド・カーボン・ソリューションズ（HCS）が工場内に木質ペレット製造施設を建設・運営することに同意したと発表した。

工場の開発を主導するスティーブ・サンダース氏によると、鉄道路線が拡張されれば、ミリノケットで製造されたペレットがシアーズポートのマック・ポイントに配達されることになるという。 ペレットはヨーロッパに輸送される予定だ。

「これはメイン州にとって、これまで存在しなかった新たな機会です」と彼は語った。 「これを実現するには、鉄道や港湾の改善と合わせて、これらすべての努力が必要だ。そうでなければ、ペレットをより安価にヨーロッパに届けることができる国内の他の地域と競争できなくなる。」

私たちのカターディン市とメイン州運輸省は連邦補助金を申請しました。この補助金は、既存の鉄道路線の拡張とアップグレード、およびマックポイントで必要なインフラ整備に約 5,700 万ドルを提供するものです。

166マイルの鉄道回廊を所有するNBM鉄道とカナディアン・パシフィック鉄道は、カターディンとメイン州運輸局に協力して連邦鉄道局に補助金を申請した。 成功すれば、ハイランド・カーボン・ソリューションズとNBM鉄道がマッチング資金を提供することになる。

メイン州運輸局は補助金を管理し、マックポイントのインフラ整備に加え、鉄道の延長や安全性の向上に資金を提供することになる。

メイン州港湾局のエグゼクティブディレクター、マット・バーンズ氏は「シアーズポートのマックポイントターミナルは、メイン州の林産物を世界市場に結び付ける、多用途で設備の整った海上貨物および鉄道ターミナルである」と述べた。

サンダース氏は、チームは連邦補助金を受け取ることに自信を持っており、鉄道改良の設計と許可は来年開始され、2024年に建設が予定されていると述べた。

木質ペレット自体はメイン州の製材所から出る残渣から作られるだろうとカターディン氏は語った。

この非営利団体は数年にわたり、最近ワン・ノース工業用地としてブランド化した旧工場の再開発を試みてきた。 この非営利団体は、提案されている木質ペレット製造施設を、かつての工場にあるより大きな林産物キャンパスの中心として見ている。

サンダース氏は、このプロジェクトが同様の専門分野を持つ他の企業を惹きつけると信じている。

「私たちは、成功には成功が続くと間違いなく考えています」と彼は言いました。 「林産物産業にアンカーを置くことは、私たちがその分野を活性化するために非常に重要です。」

サンダース氏によると、水産養殖会社に工場跡地に施設を建設・運営してもらうための協議も進められているという。

そして、Our Katahdin は、環境に優しいデータセンターを開発するカリフォルニアに本拠を置く企業である Nautilus Data Technologies と引き続き協力し、ワン ノースの敷地内にサイトを開発しています。

当初の計画では、ノーチラス社は敷地内の線路近くに設立される予定だったが、サンダース氏は別の場所にノーチラス社を設立する方向で協議が進められていると述べた。