ノースダコタ州西部の飼料工場が操業を再開

ノースダコタ州グレン・ウリン — グレン・ウリンの工場では間もなく飼料を製造する予定です。

ノースダコタ州ジェームスタウンの会社、オールデイ・トラックッキングが飼料工場を購入したが、ダコタランド・フィーズは数カ月前に閉鎖した。ダコタランドはかつて飼料を製造していたが、ここ数年は市販の飼料を販売していた。

同工場は、牛、バイソン、羊などの家畜向けにカスタムのペレット飼料混合物を製造する計画であり、すでに緩い飼料を混合している。

元ダコタランド・フィード従業員のイーサン・カムル氏がザ・ミルを経営している。ミネソタ州ロゾー出身で建設ゼネコンに勤めていたカムル氏は、グレン・ウリン近くの牧場でブラックアンガス牛を育てているベス・グラッサー氏と結婚後、飼料ビジネスに参入した。カムルは前職で飼料の製造、トラック輸送、販売について学びました。

「この業界は本当に楽しかったです」と彼は語った。

ベン・ミケルソンとダーシー・ミケルソン夫妻が 2013 年に 1 台のトラックでジェームスタウンに設立した All Day Trucking は、トラック運送事業による農業副産物の輸送に適しているため、グレン・ウリンにある飼料工場を購入しました。

ベン・ミケルソン氏によると、終日トラック輸送は、北はカナダ国境から南はサウスダコタ州南部まで、東は西にミネソタ州セントクラウドからモンタナ州ビリングスまで、ジャガイモの廃棄物を含む副産物を輸送しているという。

当初、このトラック運送会社はさまざまな製品を輸送していましたが、ミケルソン氏は商品副産物の輸送に自分の得意分野を見つけました。彼が副産物に注目し始めたのは、顧客が要求したものよりも安価で、栄養価が同等の商品副産物を代用していることに気づいたときでした。

「その後、事態は急速にエスカレートした」とミケルソン氏は語った。ノースダコタ州スピリットウッドの近くにあるエタノール工場が操業を開始した後、ミケルソン一家は湿った飼料を運ぶために生きた底のトレーラーを購入しました。

ミルは終日トラック輸送ビジネスによく適合します。

「私たちはすでにトラックと副産物を持っています。それが私たちにとって鍵となるでしょう」と彼は言いました。

ミルは、ミネソタ州フリーポートの動物飼料会社である Famo Feeds と提携し、同社が飼料を調合します。

「それがファモと一緒にいることの大きな部分だ。彼らは素晴らしい衣装だ」とミケルソンは語った。 Famo はまた、The Mill に飼料混合物用のミネラルを供給する予定です。

工場の飼料では、小麦ミッド、大豆皮ペレット、乾燥蒸留穀物などのさまざまな商品副産物が飼料に使用され、モートン郡の農家が栽培した穀物や条作物も組み込まれます。

「当社のニッチ市場は、さまざまな品種のカウケーキペレットと子牛ペレットになるでしょう」とカムル氏は語った。工場は今後数週間以内にペレット製品の製造を開始する予定です。同社は1日当たり25～30トンのペレット飼料を生産する能力があり、その量を増やすことを目標としている。

飼料製品は、トートバッグ、50 ポンド袋、またはバルクに梱包して全国に発送できます。

ザ・ミルの顧客の大部分は、グレン・ウリンから半径160マイル以内の牧場主となる。町に最も近い飼料工場は90マイル離れているため、この事業は地域の牧場主の需要を満たすだろうとカムル氏は語った。

「私たちはここのちょうど真ん中にいるんです」と彼は言った。

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